Empleados del volante del Sitio Juárez, entrevistados durante la semana, al solicitar servicio de taxis 3 veces al día en horas pico, nos manifestaron que la baja calidad en los servicios que éste transporte público presta a la ciudadanía, se debía a la actitud de sus dirigentes y concesionarios, que se niegan a capacitarlos.
Dispuestos a contribuir para mejorar la calidad de los servicios, excluyeron de toda responsabilidad a la Secretaría de Vialidad y Transporte, dijeron que ésta, como autoridad, estaba en todo su derecho de introducir combis o mototaxis, para constituir una competencia con los taxistas, porque sólo de ésa manera se mejoraría el servicio, debido a que los concesionarios constantemente despiden a los chóferes que contratan, para que no acumulen derechos como trabajadores, y no asumir ante ellos su responsabilidad como patrones.
Luego de señalar lo anterior, conductores del volante de diversos números de vehículos, cuyos números nos reservamos para no causarles problemas, dijeron que ante esa situación a cada rato contratan jóvenes que no conocen la ciudad, no saben conducir, desconocen el funcionamiento de los vehículos y la forma de darles la conservación y mantenimiento que le corresponde al chofer para traerlo funcionando en buen estado.
Indicaron que mientras los concesionarios y sus líderes juegan con un servicio público, con la anuencia de la Secretaría de Vialidad y Transporte, que no ejerce como se debe la autoridad, están conscientes de la pésima calidad de los servicios, porque éstos no cuentan con las líneas suficientes de teléfono, los tres que tienen constantemente están descolgados, los pocos taxis que existen debido a que los conductores no contestan el radio, sus dirigentes sólo descansan y los representan disponiendo de las cuotas que ellos oportunamente pagan.
Reconocieron que les hace falta mucha capacitación, seguridad laboral, seguro social, o que de lo contrario la Secretaría obligue a los concesionarios, y a sus dependientes a trabajar en forma directa las unidades, y organizarse para que no se interrumpa el servicio y se tenga las 24 horas de los 365 días del año.
Señalaron que existen muchos concesionarios laborando en los Estados Unidos, y así como hay mucho propietario de lotes baldíos, esperando los doten de servicios y aumenten de valor, también existen concesionarios que viven en el extranjero, tienen varías concesiones que trabajan a través de sus chóferes.
Otro de los entrevistados, se refirió a la reciente disposición de estacionamiento en baterías a los costados del Hospital General de Zona 9 del IMSS, que les impide la visibilidad, y que es un problema que ya plantearon a sus dirigentes, pero no sirven para nada.
Pidieron a la Secretaría de Vialidad, que antes de otorgar nuevas concesiones, que realmente se requieren en el Municipio, obliguen a los concesionarios a trabajar en forma directa sus permisos, o de lo contrario se modifique la Ley para que se les expidan por periodos con posibilidad de renovación, después de una evaluación sobre la calidad de los servicios, para determinados periodos y no como patrimonio familiar, porque es completamente falso que proporcionen los servicios los miembros de las familias.
